TY -的A2 Lepidi马可·李盟——文山盟——黄、永盟——谢,光明PY - 2020 DA - 2020/12/17 TI -弯桥之间的影响机制研究部分采用非光滑动力学SP - 5217165六世- 2020 AB -它已经被观察到在许多先前的地震,影响主梁之间经常发生弯曲的桥梁。地震会导致deck-unseating导致灾难性的破坏结构。摘要非光滑multirigid身体动力学方法和集值公式用于模型和分析曲线桥路段之间的影响机制。分析表明,这些影响的主要原因是部分旋转。本文的主要贡献是使用牛顿影响定律和库仑摩擦定律来描述曲线桥部分之间的交互集值函数的形式和表达影响摩擦作为线性互补问题。无摩擦和摩擦接触,本文考虑了单点和多点影响使用线性互补方程来检测这些国家的独特的实际slip-stick条件。各种标准提供了区分每个用例,结果提供每个接触情况下的动力学特性。段之间的分析表明,影响弯桥和段旋转的趋势(因此分离)相关整体几何,恢复系数、摩擦系数、preimpact条件的平面运动。最后,理论关系图的影响,旋转滑动,坚持条件曲线桥部分的接触点。提出了结果将用于曲线桥梁的抗震设计。 SN - 1070-9622 UR - https://doi.org/10.1155/2020/5217165 DO - 10.1155/2020/5217165 JF - Shock and Vibration PB - Hindawi KW - ER -