TY -的A2诸葛城乡非盟- Olstam Johan AU -约翰逊,弗雷德里克•AU - Alessandrini阿德里亚诺盟——Sukennik彼得盟——Lohmiller Jochen盟——弗里德里希·马库斯PY - 2020 DA - 2020/09/18 TI -一种方法来处理不确定性相关行为和车辆混合交通仿真实验自动化车辆SP - 8850591六世- 2020 AB -引入自动化汽车预计将影响车辆的性能。微观交通仿真提供良好的可能性探讨引入自动化工具的潜在影响。然而,目前的微观交通仿真模型为造型设计人为车辆。因此,模型自动车辆的行为需要进一步发展。有几种可能的方法来扩展模型,但独立于方法的一个大问题是,信息如何自动车辆行为仅限于今天的部分自动化车辆。未来的一代又一代的自动车辆将如何将不为人知的一段时间。也有很大的不确定性相关自动化功能在技术上都是可行的,所允许的,实际上由用户,激活不同的道路环境和不同阶段的过渡从0到100%的自动化工具。本文提出了一种方法来处理这些不确定性引入的几个概念描述的四种不同的驾驶行为的自动车辆(Rail-safe,谨慎,正常,无所不知的),提出了如何实现这些驱动逻辑在常用的交通模拟程序。驱动逻辑也与假设的逻辑,可以运行的环境的过渡时期的一部分。仿真结果对四个不同类型的道路设施也提出了说明可能影响交通的性能驱动逻辑。 The simulation results show large variations in throughput, from large decreases to large increases, depending on driving logic and penetration rate. SN - 0197-6729 UR - https://doi.org/10.1155/2020/8850591 DO - 10.1155/2020/8850591 JF - Journal of Advanced Transportation PB - Hindawi KW - ER -