TY - Jour A2 - Chen，Feng Au - Mi，Xueyu Au - Shao，Chunfu Au - Dong，Chunjiao Au - Zhuge，Chengxiang Au - Zhuge，闫Py - 2020 da - 2020/09/27 Ti - 交叉路口框架随着复杂网络理论实施的安全筛选SP - 8824447 VL - 2020 AB - 交通安全筛选可以为确定流量安全改进的资源的使用提供指导，对交通管理至关重要。为了考虑交通安全的影响以及交叉口作为道路网络中的节点的影响，提出了一个六个指标和四种策略的框架，用于交叉路口交通安全筛选。通过复杂网络理论的角度纳入开发三个指标的过程中的流量流动，以测量节点重要性。为了评估交通安全，除了观察和估计的崩溃频率和修改的时间 - 碰撞之外，还从交通安全的角度提出了一种描述基于非兰基运动的距离。提出了一种多层熵加权Vikor（MEW-Vikor）方法来计算排名结果，并开发了四种策略，以更好地占六个指标的影响。已经采用了深圳与28个交叉口的道路网络，以验证拟议交通安全筛查框架的有效性。结果表明，具有两层的建议框架可以代表交通安全的特征和节点重要性的特征，并满足公共，政府和研究机构的期望。通过适当的阈值设置，排名结果与交叉点安全调查一致，并在识别黑点交叉路口时减少假阳性和假阴性案件的减少。SN - 0197-6729 UR - https://doi.org/10.1155/2020/8824447 Do - 10.1155/2020/8824447 JF - 高级运输PB - Hindawi KW - ER -