TY -非盟的刘Da-wei AU -史,中科AU - Ai, Wen-Huan PY - 2020 DA - 2020/09/19 TI -为微观交通流建模与考虑侧向车辆的影响SP - 8340283六世- 2020 AB -为了使车辆模型描述车辆在城市道路的驾驶行为更准确地说,现有的车辆模型模拟使用实测交通数据。根据仿真结果的分析,两个新的改进车辆模型的基础上,提出了最优速度模型(OVM技术)。介绍了侧向车辆的影响驾驶行为的影响因素。通过使用线性稳定性分析,得到了改进的车辆模型的稳定性条件。非线性分析进行探讨交通表演在临界点附近。数值模拟的结果表明,从横向稳定性影响下的交通流车辆;较小的影响越大,稳定。新的合作车辆模型验证了西安城市交通流的数据收集。结果表明,与最优速度模型相比,第二次合作模型的仿真结果,分别得到无偏方差减少62.89%,最大绝对误差减少66.39%,最小绝对误差减少33.4%。因此,第二个合作模型更适合描述车辆的实际行为车辆状态。 SN - 0197-6729 UR - https://doi.org/10.1155/2020/8340283 DO - 10.1155/2020/8340283 JF - Journal of Advanced Transportation PB - Hindawi KW - ER -