TY-JOURA2-Mishra-Wang-ShoushuoAU-Du、ZhigangAU-Jiao、FangtoAU-Yang、LiboAU-Ni、YudanPY-2020DA-202012/1203TI-城市海底通道纵向斜坡对驱动视觉特征的影响20名驾驶员注册对城市海底通道进行实战车辆测试第一,平均固定时间和视觉叶由目视跟踪器收集微值测试使用单向重复测量偏差分析上下斜率系数和双向斜率系数之差使用双向重复度量ANOVA分析第二,通过搭建Lorentz模型分析纵向斜坡对平均定时和视觉叶的影响相向斜坡三维模型平均定点时间和视觉叶子量化结果表明,平均固定时间和视觉叶悬浮在不同纵向斜坡下行驶时有显著差异平均定点时间和视觉叶子介于两个因素下明显不同并随着纵向斜坡的增加,平均定时显示趋势先增先减视觉叶显示趋势 先下降后增加平均固定时间达最小值和最大值2.15%和4.0%,视觉叶峰达最大值和最小值2.88%和4.0%纵向斜坡对驱动器视觉负载产生极大影响SN-0197-6729UR-https://doi.org/101155/2020/2576769DO-10.1155/2020/2576769JF-高级交通杂志PB-HindawiKW-ER-