TY - JOUR A2 -董春姣-闫，欧英-李，欧耿平-唐，欧金军-郭，中银PY - 2017 DA - 2017/12/12 TI -一种基于线形空间综合指数SP - 9862949 VL - 2017 AB的行车速度连续预测新方法-行车速度是道路线形一致性设计和安全评价的关键指标。虽然对多车道高速公路运行速度的预测已经进行了大量的研究，但是很少有模型能够在多车道高速公路沿线各点上实现实际的连续预测。本研究从三维线形组合的角度提出了一种多车道公路运行速度估算方法。利用全球定位系统对304个不同对准组合断面的现场实验数据进行了检测。首先，设计并引入线形综合指数(ACI)来描述考虑线形连续性和行车安全性的函数。ACI中使用的变量包括水平曲线半径、曲率变化率、曲线转角、坡度、车道宽度等。其次，根据驾驶员的注视范围和车辆的动力学特性确定前后对齐对车速的影响范围;在此基础上，设计了一种基于道路线形与速度指数关系的预测模型来预测乘用车和货车的速度。最后，利用三个常用的标准来评价预测模型的有效性。 The results indicate that the prediction models outperform the other two operating speed models for their higher prediction accuracy. SN - 0197-6729 UR - https://doi.org/10.1155/2017/9862949 DO - 10.1155/2017/9862949 JF - Journal of Advanced Transportation PB - Hindawi KW - ER -