TY - A2的蔡主任AU - Fu,审理非盟-高,还要PY - 2020 DA - 2020/12/31 TI -数值分析对现有的行为Undercrossed隧道盾构施工隧道受到一个小接近SP - 8823331六世- 2020 AB -在接近现有的隧道盾构开挖不可避免地导致变形和应力变化的相邻隧道。基于项目的新在北京地铁盾构隧道的建立在现有的隧道,修改现有的隧道等效刚度模型。在此基础上,建立了三维有限元,并随后提出修改等效刚度模型和前面的模型实现有限元模型(FEM),分别,然后通过对比验证的有效性与实地测量。结果表明,修改后的等效刚度模型与监测值具有良好的协议。关键参数的影响,包括undercrossing角、垂直间距,和土壤参数对皇冠解决现有的隧道了。的最大沉降现有隧道皇冠减少随着undercrossing角的增加。死亡的垂直间距新建隧道和现有隧道导致增加冠和解的峰值。至于土壤参数、摩擦角 φ是主要参数影响冠解决现有的隧道而凝聚力 c最小的影响力。在路线选择的过程中,建议保持新隧道之间的垂直间距和现有的隧道的外径大于新的地铁隧道。undercrossing现有隧道的情况在一个极其微小的间隙,建议加强必要的土壤。SN - 1687 - 8086 UR - https://doi.org/10.1155/2020/8823331 - 10.1155 / 2020/8823331摩根富林明土木工程的进步PB - Hindawi KW - ER